保护南极环境，研究人员提出解决方案来为南极供电

研究人员提出改变游戏规则的解决方案来为南极供电：“地球上最极端的地方之一”
“我们可以做到。这不是问题。”

科学家们联手探索如何利用太阳能电池板、风力涡轮机和电池储存技术来帮助南极研究人员降低成本并减少对肮脏燃料的依赖。

据CleanTechnica报道，美国能源部的两个实验室——国家可再生能源实验室 (NREL) 和阿贡国家实验室——进行了计算并找到了用清洁能源取代大部分柴油使用的可行途径。

可以想象，南极洲的各个前哨站都很难到达。目前，这些前哨站主要依靠柴油作为燃料来源。所有这些燃料都是从约 850 英里外的一个站点空运或卡车运到南极的（更不用说最初运往南极洲的货物了），这加剧了燃料使用对环境的碳影响，正如 CleanTechnica 所详述的那样。  

阿贡国家实验室的物理学家艾米·本德 (Amy Bender) 是该地区可再生能源可行性报告的合著者，她表示，“南极的能源非常有限。”因此，美国国家科学基金会 (NSF) 早在 2000 年就对太阳能电池板进行了研究，而美国国家可再生能源实验室 (NREL) 也在五年后对风力涡轮机进行了研究，这也就不足为奇了。

据 CleanTechnica 报道，NREL 风能技术部署经理 Ian Baring-Gould 表示：“南极是地球上最极端的地方之一。”不过，他补充说：“从技术角度来看，这里没有什么真正复杂的。 ”

正如报告所详述的那样，财务成本的差异是显而易见的。根据 CleanTechnica 引用的数据，柴油每千瓦时成本为 4.09 美元，而风能成本为 33 美分，太阳能成本为 23 美分。新报告概述了一个混合系统，该系统涉及六台风力涡轮机、180 千瓦的太阳能电池板和 3.4 兆瓦时的电池储能。